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美苏曾研制射程近万公里空基导弹可由飞机空中发射
2021-05-13 17:55
本文摘要:图注:C-5运输机空投“民兵”1导弹在武器发展历史上,曾多次现实经常出现过射程上万千米的反舰导弹导弹,但它们并非是空空导弹,而是空基的洲际弹道导弹。美苏都曾在世界大战时期秘密研发过反舰导弹弹道导弹,空中机动升空方式与其它几种比起,具备升空费用较低,打算时间较短,机动性、隐蔽性好等一系列优点,但由于政治和技术等种种原因,这些方案最后都未能沦为现实。

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图注:C-5运输机空投“民兵”1导弹在武器发展历史上,曾多次现实经常出现过射程上万千米的反舰导弹导弹,但它们并非是空空导弹,而是空基的洲际弹道导弹。美苏都曾在世界大战时期秘密研发过反舰导弹弹道导弹,空中机动升空方式与其它几种比起,具备升空费用较低,打算时间较短,机动性、隐蔽性好等一系列优点,但由于政治和技术等种种原因,这些方案最后都未能沦为现实。1974年首次在C-5“银河”运输机上升空了不带上弹头的“民兵”导弹,“民兵”I是首先问世的固态燃料陆基洲际导弹,升空重量高达33吨,射程高达12500千米。如此大的导弹,即使是C-5这样的“空中巨无霸”,也无法使用外挂投入的方式,不能通过尾舱口伞投的方式投入。

在C-5的飞机货舱内有一套可抛投的平台,“民兵-1”导弹和导弹相同系统、导弹伞投系统和升空控制系统都被加装在这一平台上,这个系统重量高达38.7吨。图注:“民兵-1”导弹与可抛投的平台1974年10月24日,美军在范登堡空军基地以西25公里的太平洋上升空了导弹。飞机在升空导弹时以6000米左右高度平飞。

加装在平台上的导弹通过尾舱口被从机身中空投过来,此后在3不具平稳伞的作用力下与平台分离出来。转入横向状态后,导弹上升至2400米。此后根据在10秒钟启动第一级发动机。导弹向下飞行高度,飞行中一段距离后着陆在海中。

试验检验了从C-5A军用运输机上通过尾舱口用伞投的方法安全性升空重31.8吨的洲际弹道导弹的技术可行性。这一技术虽然最后没接纳,但是为以后的MX“和平卫士”导弹和反舰导弹航天运载火箭技术奠下了基础。

图注:加装在平台上的导弹通过尾舱口被从机身中空投过来在上世纪80年代初期,美国在部署MX“和平卫士”导弹时,再度明确提出了空中巡弋方案。携载MX导弹的飞机,平时停车在滑行道上,常备不懈;危机时作空中巡弋,待命实行导弹的空中升空。按照美国国防部的计划,首先用于C-5运输机,再行装备10架,每架飞机携载1枚MX导弹。巡航速度为185.2千米/小时,巡弋高度为1500米,续航时间为2~5天。

MX导弹从飞机上投入出来后,在空中成横向状态,然后点燃升空。这种空中巡弋方案的主要优点是反应灵活性,生存能力较强。但由于飞机巡弋成本高,空中精确定位艰难,对苏联弹道飞弹弹道导弹的反应时间太短,且与美国当时的预警能力不过于适应环境,因此美国国会最后还是驳回了这一方案。

 图注:空投过程示意图无独有偶,上世纪80年代,苏联南方设计局也明确提出了空基“矛隼”型导弹系统方案。“矛隼”是苏联专门研发的一款反舰导弹性弹道导弹。该弹长10.7米,直径1.6米,射程7500千米,有效载荷1.4吨,装载6枚分导式子弹头,圆概率为600米。空基“矛集”方案计划用苏联当时正在研制的图-160超音速战略轰炸机,使用内置式装载,一次仅次于可以载2枚导弹,在超音速下已完成导弹与载机的分离出来,这样可以提升导弹的初始速度,节约燃料。

导弹投入3秒后,一级火箭发动机点燃。然后,制导系统开始工作。该导弹使用天文座标方位仪确认初始方位,然后利用卫星导航系统加载导弹速度和准确座标。苏联南方设计局从1983年7月开始,到1984年12月对“矛隼”方案展开了论证,并已完成了草案设计。

但该方案由于技术难度过大和经济拮据,而被不了了之。


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