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巴基斯坦购土耳其武直被美搅黄或只能选中国直10
2021-05-23 17:55
本文摘要:巴基斯坦陆军航空兵最近应当较为伤心,他们原本显然稳稳当当的“两条腿走路”的武装直升机更新换代计划,现在居然全部沉没了。▲巴基斯坦目前装备的主力还是AH-1F/S武装直升机昨天美国有网友摄制到了两架AH-1Z武装直升机飞抵图森的“飞机坟场”展开报废,这两架AH-1Z的机号分别是786-064和786-066,用于的也是巴基斯坦陆军的配色,但直升机尾梁上原本的“巴基斯坦陆军”英文字样早已被一道灰漆遮挡。

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巴基斯坦陆军航空兵最近应当较为伤心,他们原本显然稳稳当当的“两条腿走路”的武装直升机更新换代计划,现在居然全部沉没了。▲巴基斯坦目前装备的主力还是AH-1F/S武装直升机昨天美国有网友摄制到了两架AH-1Z武装直升机飞抵图森的“飞机坟场”展开报废,这两架AH-1Z的机号分别是786-064和786-066,用于的也是巴基斯坦陆军的配色,但直升机尾梁上原本的“巴基斯坦陆军”英文字样早已被一道灰漆遮挡。

在此之前,图森早已有某种程度归属于巴基斯坦陆军的另外9架AH-1Z武装直升机正处于报废状态。▲被摄制到转场中的AH-1Z巴基斯坦陆军航空兵的武装直升机新一代计划在过去几年中里一度因为中国的直-10外贸型号参予竞标而引发了国内军迷持续的注目和热情,尤其是中方还向巴基斯坦交付给了3架平-10供巴方测试,更加一度让人实在中方的中标“十拿九稳”。但最后巴基斯坦未自由选择中国的直-10,而是自由选择同时订购美制的AH-1Z武装直升机和土耳其的T-129武装直升机。

▲巴基斯坦军方在测试平-10中的一系列照片都让人天马行空无限有关巴基斯坦的这一自由选择,当年国内的军事论坛和各种杂志也没少分析过。AH-1Z作为AH-1系列的终极发展型号,在仅次于降落重量等主要参数上早已全面演化为一款重型武装直升机,整体性能全面高于仅有为中型武装直升机的直-10,再加美国政府当时表示同意在军援的框架内向巴基斯坦出售AH-1Z,订购AH-1Z也就没什么悬念了。▲巴基斯坦订购15架AH-1Z的总价相似10亿美元,当然非常便宜2015年4月美国月批准后向巴基斯坦出口15架AH-1Z武装直升机,并同时出售1000枚AGM-114R“地狱火”。这批直升机随后就转入了贝尔公司的生产计划。

第一批12架直升机2017年年底已完成下线并且展开了首飞工作。▲AH-1Z配上“地狱火”导弹的配备对于巴基斯坦而言早已很高级了与此同时,为了符合更换其他老旧的AH-1F/S系列武装直升机的必须,巴基斯坦又在2018年要求向土耳其订购30架T-129型武装直升机。虽然平-10与T-129在性能上没显著的差距,但土耳其方面明确提出了十分的优惠贷款条件,让巴基斯坦这样经济上不颇优渥的国家最后下了决意,也让平-10的这一次出口的尝试最后没顺利。▲T-129需要中标的关键,与其说是性能,不如说是优惠的订购条件常理显然,巴基斯坦同时订购两型武装直升机虽然在后勤上有可能有一些困难,但风险应当不会较为小,却是AH-1Z和T-129一个美制一个土耳其制,技术路线也有有所不同,不至于因为某一技术故障造成所有直升机无法用于。

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但于是以所谓人算不如天算,2017年8月,美国以巴基斯坦“缉毒有利”为由,失效了对巴基斯坦的军事援助,AH-1Z项目也受到影响;2018年6月,整个AH-1Z武装直升机的出售项目完全失效,所有早已生产出来的12架AH-1Z直升机不能前往图森“飞机坟场”展开报废,并且等候更进一步的处理。▲AH-1Z目前早已涂掉了“巴基斯坦陆军”的标记T-129则因为最近土耳其向俄罗斯订购S-400防空导弹事件引起的土耳其与北约国家的外交风波而受到了影响。由于罗尔斯·罗伊斯与霍尼韦尔合资的LHTEC公司暂停了向土耳其交付给作为T-129动力的CTS800-4A涡轴发动机,为巴基斯坦生产T-129的工作也早已全面取消。▲T-129的投产,让一架飞机都没拿到的巴基斯坦十分失望对于生产出来的装备被美国扣留这种事情,巴基斯坦倒也不是头返经历了。

1988年巴基斯坦向美国采购了11架F-16并重复使用付清了全部费用,1989年又采购了60架F-16并付清了其中第一批17架的费用,但1990年,美国指出巴基斯坦在前进核计划,对其实行了经济制裁,早已缴付并且已完成生产的28架F-16就被扣在了美国,经历了长约十多年的扯皮最后也只是退钱了事。直到2001年“9··11”事件以后,在缉毒战争上有求于巴基斯坦的美国才再行一次取得了出售更好F-16的机会。

按照这个“先例”来看,巴基斯坦要等到美国完全恢复这批AH-1Z再度出售虽然不是不有可能,但起码也不是现在而今眼目下就有确信的事情。▲巴基斯坦当年订购F-16遇上的情况可算数一个精神状态的先例至于T-129所遭遇到的情况,则完全是所有依赖统合别国子系统来研制大件装备的国家都躲藏不过去的“宿命”。

土耳其这回被经济制裁发动机的理由并不是什么小事,而是因为引入俄制S-400地空导弹系统这样“大是大非”的立场问题,想要确信美国在短期内中止这一禁令完全恢复T-129的生产似乎也不现实,而T-129实质上是土耳其牵头意大利奥古斯塔在A-129基础上研制的武装直升机,土耳其本国本没能力为其配备一款其他型号的涡轴发动机来回避这一难题。▲T-129本质上是一款意大利直升机,土耳其并没升级改良的能力这绕来绕去,当初被巴基斯坦拒绝接受的直-10现在反而出了当初巴基斯坦实地考察的型号中唯一一款不不受影响的武装直升机型号,而且随着近几年来平-10在解放军部队中的实际用于,无论是涡轴-9发动机的实际能用功率,还是平-10展现出出来的实际性能都有了相当大提高,尤其是随着平-10ME这样一款专门用作外贸的改进型出口武装直升机的经常出现,平-10现在的性能展现出要比当初转交巴基斯坦测试的时候极具说服力。

▲外贸平-10ME的经常出现,让平-10的竞争力更加强劲当然对于巴基斯坦来说,订购武装直升机这件事情上,性能的好坏固然是十分最重要的一点,但另一件事情某种程度无法忽略——巴基斯坦在经济上知道不优渥,因此在选配武装直升机这件事儿上,在性能大差不差的前提下,谁的缴纳条件更加优惠,谁大自然就更加有可能夺得订单。按照媒体的报导,土耳其当时与巴基斯坦签定出售30架武装直升机,总价大约15亿美元的订单的时候,同时向巴基斯坦获取了价值15亿美元的贷款,如果中国没办法获取这样优渥的条件,以巴基斯坦本国的条件,不一定分担得起订购平-10这样先进设备武装直升机的开支。

▲如果平-10也有T-129那样优惠的条件,或许巴基斯坦今天就没有那么纠葛了除了这几款直升机外,巴基斯坦还有另一个自由选择,就是之后订购俄制米-35直升机。如果单论价格的话,米-35只不过也远比低廉,之前平均值每架米-35M附带备件、机载武器等的单价也多达4000万美元,不过米-35M作为一款重型且还能装载一个步兵班的武装直升机,尽管在技术上并不先进设备,但对于巴基斯坦缉毒治安登陆作战的特点却极为适应环境。目前巴基斯坦早已接管了8架米-35M武装直升机,还有众说纷纭称之为其将订购总数20架以上的米-35M,尽管其单价比AH-1Z要低廉1/3,但就和批量订购平-10一样,“钱从哪儿来”仍然是巴基斯坦军队被迫面临的难题。


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